Havekotte

1891 Amsterdam
'Dubbeldam'
1891-09-22 New York

Willem, 1847, vrouw, kinderen, arbeider te R387, Ambt Hardenberg, Rooms Katholiek.

Willem Haverkotte (Havekotte, geboren op 1847-11-05 te Dedemsvaart, zoon van Christiaan Haverkort en Martja Wittendorp.
Gehuwd op 26-jarige leeftijd op 1874-04-17 te Ambt Hardenberg met Maria Anna Drenth, 24 jaar oud, geboren op 1850-01-26 te Dedemsvaart, dochter van Marten Drenth, arbeider, en Maria Angela (Marie Engel) Determan.
Uit dit huwelijk:
1.             Maria Ekla Haverkotte (Engelina Havekotte), geboren op 1875-01-16 om 04.00 uur te Slagharen.
2.             Christina Haverkotte, geboren op 1876-08-07 om 01.00 uur te Slagharen, overleden op 1876-12-19 om 17.00 uur te Slagharen, 134 dagen oud.
3.             Christiaan Haverkotte (Havekotte), geboren op 1877-11-29 om 04.00 uur te Slagharen.
4.             Martha Haverkotte, geboren op 1880-07-12 om 00.30 uur te Slagharen.
5.             Martinus Haverkotte, geboren op 1883-05-31 om 22.30 uur te Slagharen.
6.             Johannes Haverkotte, geboren op 1886-11-09 om 06.00 uur te Slagharen.
7.             levenloos geboren zoontje, geboren op 1889-07-09, overleden op 1889-07-09 om 05.00 uur te Slagharen, 0 dagen oud.
8.             Johanna Haverkotte, geboren op 1890-10-19 om 19.00 uur te Slagharen.

Willem verklaart in 1877 dat hij geen schrijven heeft geleerd, een jaar eerder kon hij echter wel de geboorteakte ondertekenen.

Het gezin verklaart te emigreren naar Jefferson, M.

1891-04-23: NRC 240491
Rotterdam, 23 april. Met het beste gevolg werd heden te Katendrecht, van de werf van de heren Bonn en Mees, te water gelaten het fraaie, van staal gebouwde schroefstoomschip DUBBELDAM, gebouwd voor rekening van de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, en bestemd voor de vaart tussen Nederland en Amerika. Het stoomschip is lang 341, breed 40 en hol 25 Eng. voeten en 10 duim en zal ongeveer 3500 ton groot zijn. 
De machine van 2500 paardenkracht is van het triple compound systeem en wordt benevens de stalen stoomketels, die hydraulisch geklonken worden, aan het etablissement van de Nederlandsche Stoomboot Maatschappij te Fijenoord vervaardigd. De vierbladige schroef is van gegoten staal, en men rekent op een vaart van 12½ mijl.
Het stoomschip heeft drie dekken, het bovendek is van staal vervaardigd, met teak bedekt, de beide andere dekken zijn van pitch pine. Het schip krijgt twee masten, en alle zware werkzaamheden, zoals lichten van de ankers, lossen, laden en ook het sturen, worden met hulp van stoom verricht. Aan de ventilatie is bijzondere zorg besteed; er loopt een kunstmatige inrichting daartoe door het gehele schip. Behalve een grote ruimte voor 440 tussendek-passagiers worden de grote en de boven salon ingericht voor 50 eerste klasse passagiers, die van alle geriefelijkheden zullen kunnen profiteren, welke op een eerste klasse passagiersboot met redelijkheid zouden kunnen worden verlangd. Alles wordt elektrisch verlicht. De doop van het stoomschip werd volbracht door het verbrijzelen van een fles champagne tegen de boeg van de DUBBELDAM door freule M.C.G. Reuchlin, dochter van Jhr. Otto Reuchlin, een van de directeuren van de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij. Dit solide en zeer net afgewerkte stoomschip zal in de hoogste klasse van Veritas met de ster, Lloyd’s en Nederlandsche Vereeniging van Assurandeuren worden opgenomen. Door het fraaie weer en het altijd belangwekkende van de zaak waren vele toeschouwers met hun dames op de werf. Ook de experts van de verschillende verenigingen, waarin het stoomschip wordt opgenomen, waren op het terrein aanwezig. 

 

Terug Naar Boven